en 
en 
Меню

ЕВРАЗ НТМК запустил новую автоматизированную линию по обработке железнодорожных колес

Вернуться к списку новостей

ЕВРАЗ НТМК запустил новую автоматизированную линию по обработке железнодорожных колес

ЕВРАЗ НТМК запустил новую автоматизированную линию по обработке железнодорожных колес

В канун Дня металлурга ЕВРАЗ НТМК запустил в работу пятую линию полнопрофильной обработки колес для железнодорожного транспорта.

В торжественной церемонии приняли участие вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона «Урал» Денис Новоженов, управляющий директор ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ КГОКа Алексей Кушнарев, врио мэра Нижнего Тагила Владислав Пинаев, cотрудники колесобандажного цеха, представители профсоюзного комитета и подрядных организаций.

Торжественный запуск линии в работу.jpg

«В ближайшее время новая линия выйдет на проектную мощность, – рассказал Вице-президент ЕВРАЗа, руководитель Дивизиона «Урал» Денис Новоженов, – Наши колеса востребованы на рынке, и мы продолжим развивать колесобандажное производство».

«Линия механической обработки построена в сжатые сроки, – отметил управляющий директор ЕВРАЗ НТМК и ЕВРАЗ КГОКа Алексей Кушнарев. – Новый объект позволит нам полностью удовлетворить спрос на нашу продукцию, здесь мы будем обтачивать S-образные колеса, колеса для скоростного движения, а также экспортную продукцию».

«Я благодарен компании ЕВРАЗ за постоянную модернизацию оборудования на НТМК, – отметил врио мэра Нижнего Тагила Владислав Пинаев, – В городе создаются новые рабочие места, люди стабильно получают заработную плату, город развивается».

Руководители перерезают ленточку.jpg

На кнопку нажимает начальник колесобандажного цеха Валерий Галченков.jpg

На новой линии будут обтачиваться колеса диаметром от 710 до 1250 мм. Одно колесо обрабатывается на станке от 15 до 22 минут в зависимости от размера. Станки уникальны: в них отсутствует передаточный редуктор, а специальный привод позволяет плавно регулировать частоту вращения и положение колеса.

Робот устанавливает колесо в станок.jpg

В состав линии входит также оборудование для роботизированной транспортировки, загрузки и выгрузки заготовок, система дробления и уборки металлической стружки, станция подготовки смазочно-охлаждающей жидкости. Новые станки используют на 10% меньше жидкости; вода, которая подается для охлаждения смазывающей жидкости, применяется в замкнутом цикле. Техническое решение позволяет снизить нагрузку на окружающую среду. Кроме того, новое оборудование позволит на 10-12% снизить потребление электроэнергии.

На линии ежегодно будет обтачиваться более 66 тысяч железнодорожных колес. Новые мощности позволят сбалансировать производительность прессопрокатной линии, участка механической обработки колес и линий выходного контроля.

Проект реализуется совместно с немецкой компанией Niles-Simmons-Hegenscheneidt (NSH).

Инвестиции ЕВРАЗа составили 800 млн рублей.

За дополнительной информацией, пожалуйста, обращайтесь:

Региональный центр корпоративных отношений «Урал»


Управление по связям с общественностью

Татьяна Казакова

Тел.: +7 (3435) 49-65-28



ЕВРАЗ – вертикально-интегрированная металлургическая и горнодобывающая компания с активами в России, Казахстане, США, Канаде, Чехии и Италии. Компания входит в число крупнейших производителей стали в мире. В 2017 г. ЕВРАЗ произвел 14 млн тонн стали. Собственная база железной руды и коксующегося угля практически полностью обеспечивает внутренние потребности компании. Консолидированная выручка ЕВРАЗа за 2017 г. составила 10 827 млн долл. США, консолидированная EBITDA – 2 624 млн долл. США.